Interesujący projekt ciągnika SAM
Skąd wziął się pomysł na ciągnik? Konstruktor przyznaje żartobliwie, że „źle zrozumiał” żonę, która w nerwach pozwoliła mu robić, co zechce. Efekt dotychczasowych prac? Jeżdżąca maszyna, która do pełni funkcjonalności potrzebuje jednak wciąż trochę pracy i nakładów. Czy tego typu samoróbka sprawdzi się w profesjonalnej uprawie?
Solidne podzespoły, ale nadal masa pracy
Konstrukcja opiera się na popularnych i tanich w eksploatacji częściach. Sercem maszyny jest prosty i żywotny silnik Diesla o pojemności 1,9 litra z grupy VW, wyposażony w mechaniczną pompę wtryskową. Gwarantuje on odporność na gorszej jakości paliwo i minimalizuje ryzyko usterek elektronicznych.
Za przeniesienie napędu odpowiada sprawdzona skrzynia biegów oraz tylny most z Żuka, a redukcję obrotów rozwiązano za pomocą przekładni pasowej. Maszyna stoi na nowych kołach (18 cali z tyłu, 12 cali z przodu), ma nową chłodnicę, nowy tylny podnośnik, 4-sekcyjny rozdzielacz oraz amortyzowane siedzenie.
Traktor odpala i jeździ, jednak lista rzeczy „do zrobienia” jest długa. Trzeba jeszcze podpiąć hamulce, zamontować dołączoną pompę hydrauliczną, siłowniki do przygotowanego ładowacza czołowego (TUR) i tylnego podnośnika, a także wycentrować przednie koła, podpiąć wentylator chłodnicy i dokończyć spawanie błotników.
Dokończenie hydrauliki i układu hamulcowego pochłonie kilkadziesiąt roboczogodzin w warsztacie. Złożenie wszystkiego w jedną sprawną całość podniesie koszt projektu.
– Odebrałem kilka telefonów w ostatnim czasie od innych majsterkowiczów. Rozmawialiśmy o różnych wariantach technicznych, wymieniliśmy się doświadczeniami. Wróciła inspiracja do tego, żeby ukończyć ten projekt, choć myślałem o sprzedaży tego ciągnika – mówi konstruktor.
Do czego przyda się taka maszyna?
Traktor o długości 260 cm sprawdzi się przede wszystkim w logistyce wewnątrz gospodarstwa, głównie przy rozładunku i załadunku przeróżnych towarów. Sprawdzi się także przy zwożeniu skrzyń z owocami. Podsumowując, będzie to typowy ciągnik pomocniczy w gospodarstwie.
Projekt jest bardzo efektowny, a przy tym estetyczny i ma świetne proporcje – w odróżnieniu od większości tego typu konstrukcji. Największą wadą jest brak WOM, co wiemy po zastosowaniu mostu od Żuka. Wyklucza to pracę z wieloma niezbędnymi maszynami, jak kosiarka, czy opryskiwacz, a to znacząco zmniejsza funkcjonalność maszyny.
